 |
 |
|
| articole |
| |
Locatia noului aeroport din sudul Bucurestiului
2008-03-22
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat pentru agentia NewsIn ca locatia aeroportului care urmeaza sa fie construit in sudul Capitalei va fi stabilita in cel mult trei luni, intrucat exista un studiu de fezabilitate mai vechi ce va fi reactualizat. Ministrul a mentionat ca exista mai mult variante ale acestui proiect. Constructia aeroportului se va termina in maxim doi ani. Datorita dezvoltarii imobiliare a zonei de sud, si a normelor de mediu, se va produce o scadere a traficului aerian pe aeroportul Baneasa, avand ca rezultat creearea restrictiilor de trafic. Aeroportul Baneasa va ramane un aeroport care va primi aeronave mici, elicoptere, avioane particulare si de business. |
|
Aeroport in sud
2008-03-22
Amplasamentul viitorului aeroport din zona de sud a Bucurestiului va fi stabilit cel mai devreme in luna aprilie, a declarat, ieri, la un seminar organizat la Sinaia, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban. El a precizat ca exista un studiu de fezabilitate realizat in anul 2000, care se reactualizeaza. Dupa semnarea contractului de concesiune, aeroportul va fi construit in doi ani si va avea o capacitate mai redusa decat cea a Aeroportului "Henri Coanda" din Otopeni. Potrivit lui Orban, Aeroportul Baneasa va deveni o aerogara pentru cursele comerciale, private, business ai elicoptere. "In jurul Aeroportului Baneasa exista o zona de dezvoltare imobiliara, iar in timp normele de mediu ai de zgomot vor impune reducerea traficului pe aeroport. Tendinta pentru "Aurel Vlaicu - Baneasa" este de a se transforma intr-unul pentru aeronave de tip comerciale, private, business si elicoptere", a mai spus Orban. Prezent la seminar, secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase, a afirmat ca dezvoltarea semnificativa a traficului va necesita realizarea unui nou aeroport, in partea de sud a orasului, iar acest proiect, impreuna cu constructia Canalului Dunare-Bucuresti, va extinde zona metropolitana a Capitalei pana la Giurgiu. |
| |
Un aeroport in sud, magnet pentru investitii
2008-02-28
Preturile terenurilor din sudul Capitalei ar putea creste puternic in urmatorii doi-trei ani, dupa o perioada indelungata in care aceasta zona a fost neglijata. Constructia unui aeroport si dezvoltarea infrastructurii din aceasta zona in urma aglomerarii zonei de nord vor fi principalii factori care vor atrage interesul investitorilor imobiliari. Ministerul Transporturilor a anuntat ca a inceput studiul de fezabilitate pentru construirea unui aeroport in sudul Bucurestiului. Studiul va fi finalizat la jumatatea acestui an, apoi va fi data o Hotarare de Guvern care sa includa acest proiect in bugetul pe 2009, pentru ca pana la sfarsitul lui 2010 sa fie finalizate lucrarile. "Preturile terenurilor din sudul Capitalei vor mai creste pe masura ce va avansa procesul de dezvoltare a infrastructurii, dar si odata cu finalizarea altor proiecte de interes major. Sudul este una din ariile care vor cunoaste in urmatorii 2-3 ani o puternica dezvoltare si pe segmentul rezidential, iar suprafetele mari le ofera dezvoltatorilor mai multe posibilitati de exploatare", a declarat Ana Maria Ionita, consultantul companiei imobiliare EuroMetropola. In prezent pretul pentru un hectar de teren agricol in localitatile din sud, Jilava, 1 Decembrie, Adunatii Copaceni sau Calugareni se ridica la circa 4-11 euro , pentru suprafete mari de peste 10 hectare. "Pentru construirea unui aeroport va fi nevoie de suprafata de circa 500 - 600 de hectare, dar nu vom face publica inca locatia viitorului aeroport, pentru a nu stimula speculatiile imobiliare. Un aeroport in sud care sa preia traficul de aeronave mari este o prioritate, pentru ca Aeroportul Baneasa va primi in cinci-sapte ani doar aeronave de mici dimensiuni", a declarat Ludovic Orban, ministrul transporturilor, la finele saptamanii trecute. Dezvoltarea Bucurestiului catre nord a "debalansat" structura orasului si a mutat centrul orasului din zona Universitatii, dupa zona Romana, considera Razvan Murgeanu, viceprimarul Capitalei. El a mentionat ca zona de nord atrage proiecte imobiliare datorita aeroportului Henri Coanda Otopeni si a DN 1. Principala solutie de a contrabalansa dezvoltarea orasului este atragerea investitorilor imobiliari catre sud, potrivit viceprimarului. |
| |
| + Arhiva |
| |
|
|
|
 |
|
